Revisión de los guantes Raven Moto Trauma

Una vez cada pocos meses, voy a la pista para aprender y practicar técnicas de conducción adecuadas. Aunque viajo principalmente para ir al trabajo y no voy rápido ni arrastro las rodillas en la calle, convertirme en un ciclista más seguro y hábil siempre ha sido mi objetivo.

Creo que circular en la pista es generalmente más seguro que en la vía pública debido a la ausencia de otro tráfico. Sin embargo, el equipo que uses es fundamental. Conozco a más de unas pocas personas heridas en accidentes de pista, incluyéndome a mí. Estos acontecimientos desfavorables pueden ser más graves o incluso mortales sin la protección adecuada.

Raven Moto es una nueva empresa canadiense de indumentaria y equipamiento para motocicletas. Sus productos van desde vaqueros para montar a diario y chaquetas de motociclista hasta trajes de carreras personalizados. Algunos de los productos vienen en varios colores diferentes para combinar con tu bicicleta.

Revisé sus guantes Storm el mes pasado, que usé durante aproximadamente un mes. Esta vez, probé sus guantes Trauma, parte de sus productos de la serie Raven Racing (RR), que están diseñados para uso en pista con protección mejorada.

Desafortunadamente, no tuve la oportunidad de usarlos en la pista para esta revisión. A pesar de esto, mi viaje diario y varios paseos por el cañón, que suman aproximadamente 1000 millas, deberían proporcionarme una buena idea.

El material principal utilizado para los guantes Trauma es la piel de vaca, que parece ser de buena calidad. Las partes de protección en los nudillos, los deslizadores de la palma y una en el guante son TPR (caucho termoplástico).

Como sugiere la etiqueta grande en el guante, Trauma tiene un revestimiento parcial de kevlar en el lado de la palma. Se utilizan inserciones de malla metálica debajo del protector de nudillos y en los dedos para ventilación. Cordura/Dynafil TS-70 también se encuentra en la parte distal de los dedos. Al igual que los guantes Raven Storm, la calidad general del material que utiliza Raven Moto en los guantes parece ser muy buena.

El diseño de los guantes Trauma es típico de los guantes de carreras actuales. Los dedos están precurvados para evitar la fatiga. También tienen controles deslizantes dobles de TPR en la palma, un guante con una gran pieza protectora de TPR en el lado del cúbito y un protector de nudillos.

El dorso de la mano está construido con dos capas. La capa superior sostiene el protector de nudillos de TPR y no está cosida a la capa inferior. Entonces, cuando aprietas las manos para accionar el embrague, el freno o el acelerador, el protector de nudillos se mueve sin tirar de la capa inferior. Esto añade más flexibilidad a los guantes.

La parte más larga del guante mide 4,5 pulgadas (11 cm) desde la muñeca. No estoy seguro del detalle floral en la pieza de TPR en el guante, pero el logo de Raven Moto en relieve en el cierre es sutil y muy genial.

Una molestia es la duración del cierre. Es aproximadamente una pulgada demasiado larga. Incluso sobre las mangas de los monos de cuero, el velcro del cierre se superpone sólo a menos de la mitad de toda la superficie del velcro. Los flaps no se mueven mientras se conduce, pero sobresalen mucho y no quedan bien.

Recibí el par completamente negro, pero también están disponibles en negro/blanco. Es una cuestión de preferencia personal, pero hubiera sido genial tener más variación de color como ocurre con sus guantes Rogue.

Mencioné la mediocre artesanía en mi reseña de los guantes Storm de Raven Moto. En Trauma, hay pequeñas discrepancias entre los guantes izquierdo y derecho, pero son mucho menos perceptibles.

Las puntadas no son uniformes y también hay residuos de pegamento visibles en el protector de nudillos. Pero no hay costuras rotas ni ningún otro defecto importante. La artesanía y el control de calidad no son exactamente de primera categoría, pero están en un nivel aceptable. Nuevamente espero que mejoren a medida que la empresa crezca.

Con el precio de $ 199,99 ($ ​​129,99 en oferta), los guantes Trauma son el par más caro en la línea de guantes de Raven Moto. Pero siguen siendo de precio medio comparables a los guantes de carreras de otras marcas importantes como el Sedici Corsa o el Alpinestars GP Plus R V2. Siempre que las piezas protectoras se ajusten bien a tus manos, creo que tienen un precio razonable para las funciones que ofrecen.

La circunferencia de mi mano es de 7,5 pulgadas y normalmente uso guantes pequeños de mujer. Según la tabla de tallas de Raven Moto, mi talla está entre mediana y grande. Pero seguí el tamaño del alfabeto y pedí un par pequeño, que me quedó muy bien.

La palma está ajustada pero no apretada. Dado que el material principal del guante es la piel de vaca, espero que los guantes se estiren y se amolden bien a mis manos. Los dedos también tienen la longitud correcta y tengo buena destreza. ¡Bien hecho!

Mis medidas de mano como referencia

Al principio, doblar los dedos me resultó un poco difícil porque la protección del segundo nudillo se me clavaba en las articulaciones. Sin embargo, una vez asentados, se adaptaron bien y se volvieron cómodos de usar.

El dorso de los dedos, el dorso de las manos y el guante están generosamente acolchados. Pero los lados de la palma no están forrados, por lo que la respuesta táctil es excelente.

La transpirabilidad es simplemente satisfactoria. El cuero está perforado en los pulgares, el guantelete y la capa inferior del dorso de las manos, y hay inserciones de malla metálica debajo de los protectores de nudillos y dedos.

Sin embargo, mis manos estaban un poco sudorosas en un caluroso día de verano. Dicho esto, no soy partidario de ir a la pista en pleno verano, así que supongo que puedo darles un pase contingente.

La calificación de seguridad oficial de los guantes para traumatismos aún está pendiente, pero los guantes cuentan con una protección mejorada diseñada para uso en pista. El guante tiene dos deslizadores de TPR en la palma y un protector de nudillos. Cada meñique tiene cuero adicional para protección contra la abrasión y se utiliza un forro parcial de kevlar para la palma. Las partes distales de los dedos tienen pequeños parches de Cordura/Dynafil TS-70 y la pieza de cuero moldeada en los segundos nudillos.

Cuando se trata de la protección de los dedos, solemos ver dos variantes; el que se sitúa entre las articulaciones y protege la falange y el que cubre las articulaciones. No estoy seguro de si alguno de los tipos es más seguro o más eficaz que el otro. Pero el Trauma tiene esto último y mis dedos se sienten bien protegidos.

Como guantes de carreras, la protección de los guantes Trauma parece adecuada. Sin embargo, noté que los protectores de nudillos se colocan en el dorso de mi mano, ligeramente detrás de los nudillos reales, porque la longitud entre los dedos y la parte superior del tercer nudillo es demasiado larga.

En mis manos, estas secciones miden aproximadamente un poco menos de una pulgada (2 ~ 2,5 cm). Entonces, los guantes que me quedan en las manos tienen aproximadamente 1,4 pulgadas (3~3,5 cm) para albergar mis nudillos debajo de los protectores. Sin embargo, la sección exacta de los guantes Trauma es de aproximadamente 2 pulgadas (5 cm). En consecuencia, mis nudillos quedan expuestos sin protección contra impactos.

Me hace sospechar que las medidas ergonómicas pueden estar basadas en manos de hombres y no se ajustan correctamente a manos de mujeres en tamaños más pequeños. Si este es el caso, es decepcionante porque muchos productos Raven Moto ofrecen tallas unisex. Espero que Raven moto haga una mejora adecuada.

Después de revisar los guantes Raven Moto Storm, tenía expectativas algo bajas para los guantes Trauma. Sin embargo, resultó que estaba equivocado. Se encuentran en el extremo superior de los guantes de carreras de precio medio y ofrecen características de seguridad adecuadas. Los materiales utilizados son de buena calidad, los guantes se adaptan bien a mis manos y son cómodos hasta determinadas temperaturas.

Por supuesto, hay algunos factores negativos. La construcción es satisfactoria y la colocación del protector de nudillos no es correcta en mis manos. Por este motivo, dudo en usar los guantes Trauma en la pista.

Mi opinión honesta sobre estos guantes es "no está mal, pero tampoco es muy buena". Tengo la sensación de que estos guantes pueden ajustarse mejor y colocar las piezas de protección de forma más eficaz en las manos de los hombres. Si ese es el caso, espero que Raven Moto aborde el problema o presente una versión femenina real en lugar de comercializar el producto como unisex.

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